派克是派克汉尼汾的简称，英文Parker Hannifin，它是全球领先的运动和控制技术与系统多元化制造商，全球最大的传动控制产品服务商，工业领域提供最全面的精准解决方案。世界最大的专业液压接头、胶管总成、硬管接头EO|EO2接头，快速接头产品，制冷空调件、气动、自动控制产品制造商
密封部门
Parker通过全球多个密封技术中心（STC）为客户提供全球性销售服务和工程支持，主要包括：应用支持，库存管理、配套服务和装配服务。产品主要有液压及气动产品的：动密封、静密封和密封胶、润滑脂、测量锥、测量带等附件。 其中O-RING（O型圈）的销量派克是全球第一，全球所有的密封厂商中派克O-Ring的市场比重达65%，其产品以其先进的加工工艺和橡胶配方而闻名整个密封领域。其O-Ring的材料认证特别的全面：FDA、NSF、KTW、SAW、MIL、DVGW、AMS等等。
应用领域：
汽车工业：发动机密封，制动系统，燃油系统，变速箱系统，冷却和加热系统，空调系统，转向系统等
食品、饮料、饮用水及医药卫生行业：
空调制冷行业：主要密封件必须可以抵抗冷媒的腐蚀，派克根据多年的经验和大量试验测试，为客户推荐正确的密封材料，具体请与分销商联系。
石油天然气开采：主要是工况恶劣，介质腐蚀性强，高压，温度变化范围大，推荐的材料，FKM：V0747,V0709，V1238 ；NBR：N0674，N0552；HNBR：KA183，KB163，N4007；TFE/P：VP103，V1041
日用品工业：主要在卫生洁具、家用饮水机、咖啡壶、家用燃气设备、暖气设备等，根据工作环境不同，所应用的材料也不同，有些需要NSF、FDA等类似的许可证明。派克的N0674-70和E0540-80可以满足上述大部分环境需求。
液压气动工业：由于此领域的应用与温度、介质、压力等各不相同，常用材料有：N1490、N1499、V1475、v1411
半导体生产、化学工业：氟橡胶和全氟橡胶研发派克属于行业标兵，Paroleflour和HiFlour材料派克专利。
航空航天|军事工业|核能：具体应用请与分销商联系。
流体连接件部门
流体连接件部门主要分为六大生产线：橡胶软管和软管接头，工业管，硬管接头，高压及超高压接头，快换接头和铜接头。 生产并销售全世界最齐全的产品系列，包括液压和气动接头、快速接头、橡胶软管和热塑软管。材料涉及钢、黄铜、不锈钢、橡胶、热塑性和其他材料等。
Parker 提供的接头采用了无漏解决方案。接头样式包括 — 液压、气动和仪表。Parker 接头通常将软管组件连接到端口或管接头，其制造水平达到或超过了 SAE、ISO、DIN、DOT 和 JIS 标准的工业规格要求。
Parker 提供各种样式的接头，包括：高纯工况用接头37 和 45 度扩口接头压缩、卡套式、O 型圈面密封接头直螺纹、导管、法兰和倒钩接头卫生、蒸汽和内部扩展接头旋转、通用和联锁夹具接头永久卷曲接头（接头）Push-Lok、按接式和空气软管接头磨头对接式接头 (ParLock）液压软管永久 (Parkrimp) 和可重复使用接头
还提供各种工具和设备，用于软管扣压机（KK1，KK2，PK2等）、软管清洗机TH6-7，软管切割机TH3-2，TH3-3，卡套预装机EO-KARRYMAT、EOMAT ECO，EOMAT UNI等，扩口和翻边机 Parflange1025,1050等。并提供各种传感器元件，用于测量系统压力、温度及流量等。
派克提供的快速接头主要是三个品牌：派克、利达时（RECTUS）和天马（TEMA），后两种均是派克收购到旗下的著名快接生产商，其所有的产品生产、销售均由派克的销售渠道来服务和管理。国内用的比较多的60系列的快速接头 ，碳钢的H4-62，H4-63，H2-62，H2-63，H2-62-BSPP，H2-63-BSPP，黄铜的BH4-60，BH4-61，BH2-60，BH2-61，BH2-60-BSPP，BH2-61-BSPP ，不锈钢 SH2-62，SH2-63，SH3-62，SH3-63，SH3-62-643，SH3-63-643等。
利达时RECTUS 21KA，23KA系列，7500系列等等。
TEMA 3800、10000系列，HP系列，7500系列等快接在国内应用十分广泛 。
液压部门
派克液压主要分为行走机械液压和工业液压，为客户提供全面的液压系统，包括动力装置、液压泵、液压马达、电机、电子控制系统及负载均衡、感应方向阀等。派克液压全球有10个分部，每个分部均有其专注的产品，而在成功实行了本地化生产的基础上，派克汉尼汾的叶片泵及拉杆式油缸在市场上口碑非常好。
专业化的团队设计、元件选型和样机调试等增值服务。
中国主要客户：三一重工、柳工、厦工、首钢、宝钢、邯钢等
机电及传动部门
机电及自动化产品覆盖从人机界面到到控制器、驱动器、伺服器、电机、减速齿轮及种类繁多的机械驱动器、交流和直流变频器。并且配合不同层次客户的需求，提供整体解决方案。
变频器领域其典型的产品有：DC590，AC690，DC590+等产品！
过滤部门
过滤集团包括：英国著名的多明尼克汉德DH集团，气体过滤专家Finite，Blaston过滤器，Racor 过滤器等。
主要分为：液压过滤、气体过滤和专业领域的特种过滤等。
其RACOR发动机用过滤器在车用发动机、船用发动机都占有非常重要的市场地位，从康明斯发动机，到玉柴、上柴发动机等等，其燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器都由Parker RACOR提供。
全系列的液压过滤器，从低压、中压到高压和超高压过滤系统，Parker一应俱全。油液净化设备、电力系统的PVS除水设备、污染物检测仪，等等派克为客户提供全面的过滤产品服务。
压缩空气、压缩天然气过滤及后处理设备、制造过滤设备等。派克过滤产品在行业受到广泛认可和称赞。
气动部门
派克气动部门可以提供全系列气动产品，从带导轨的无杆气缸、MODUFLEX系列阀岛，气源处理元件，FRL三元件，开关阀岛，气管，接头等派克为客户提供一站式订单服务。系统设计以人为本，实现安装和操作简单方便，系统使用时间长及可靠性高，为客户带来更高效的产品。
派克汉尼汾的电磁阀及气动膜片阀被广泛地应用于以下众多领域：石油化工，橡胶，汽车，火车，电力，液压气动，食品机械，机器人，控制阀门等。
气动三通调节阀，电动三通分流调节阀，压力调节阀亦称调节阀、流量控制阀、流量控制器、动态平衡阀、流量平衡阀，是一种直观简便的流量调节控制装置，调节阀结构组成调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、气动薄膜切断阀，偏心蝶阀等。
技术参数
一、小流量调节阀的特点
所谓小流量调节阀，顾名思义，就是流通能力很小的调节阀。
阀门的流通能力是在统一条件下的阀门容量指标。我国用C 值表示 。其定义为：阀门全开时，当阀前后压差为1公斤/厘米 2 ，介质重度为1克/ 厘米 3 时 ，每小时流过阀门的介质量(米 3 /时)。对于不可压缩流体，在充分湍流的状态下(雷诺数足够大时，对于水Re>10 5 ；对空气Re>5 ．5 ×10 4 )
式中：
△p——阀前后压差(公斤/厘米 2 ) Υ——介质重度(克/厘米 3 )
Q 一 介质流量(米 3 /时)
美国等国家用C， 值表示 阀门的流通能力。国际上公认的，主要有关电的I、E、C标准中用Av 值表示 阀门的流通能力。三者换算关系如下：
Cv =1 ．17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av
阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算所需的阀门流通能力时，应注意介质不同或流动条件不同时， 阀内流动 状态会有很大的差异。
在小流量情况下，尤其是粘性流体和低压下工作时，流体的主约束往往是层流或层流和湍流的混合态。层流时，经过阀门的介质流量和阀前后压差呈线性关系。而在层流和湍流混合态下，随着雷诺数的增加，即使压差不变，流经阀门的介质量也会增加。在完全湍流时，流量才不随雷诺数变化而变化。尽管如此，选择小流量调节阀，仍然用传统
的方法和计算公式进行。但是其计算值和实际值偏离很大，据资料介绍在 Cv =O．01以下时，它只是作为一个容量指标，具有参考意义而已。实际流通能力应根据经验确定。
随着流通能力减小，阀门的可调比将下降。但最少也能保证10:l到15:1之间，如果可调比再小，就难以进行流量的调节。
阀门在串联使用时，随着开度变化 ，阀前后压差也有变化，因此使阀门的工作特性曲线偏离理想特性。如果管路阻力大，直线性会变成快开特性 ，而丧失调节能力。等百分比特性将变成直线特性。小流量情况下，由于很少有管路阻力，上述特性畸变就不大了，对等百分比特性，实际上也就没有必要。从制造的角度来说， Cv =O．05以下时，也不可能再产生等百分比的侧面形状。因此，对小流量 阀主要 的问题是如何将流量控制在所需要的范围之内。
从经济效果出发，使用者希望一个阀门可同时用于截流和调节，现在也是可以做到的。但对于调节阀来说，主要是实现对流量的控制，关闭是次要的。认为小流量阀本身流量很小，在关闭时很容易实现截流，是错误的。国外对小流量调节阀泄漏量一般也做了规定。当Cv 值为10 一 ，该阀门的泄漏量规定为：在3 ．5 公斤/厘米。气压下，泄漏量为最大流量的1 % 以下。
二、电动三通分流调节阀的种类
由于气动调节阀具有本质防爆、性能可靠等优点，国内外调节阀目前仍以气动为主。
过去，国内正式生产的小流量调节阀。最高使用压力可达100公斤/厘米 2 ，额定的流通能力C 值可以 从0 ．05 到O·0012。其阀座孔径为3毫米，阀芯为圆柱形，上面刻有一道或数道V 型槽 ，阀杆行程6毫米，阀门 无配套 的定位器，因此控制精度较差。
近年来，我国也引进了小流量调节阀。流通能力约为0·001，阀芯为带有缺口的圆柱形。工作压力为300公斤/厘米 2 阀杆行程7/16英寸，阀芯为圆锥形，该阀门带有摩尔公司 的顶装定位器。
上述这类阀门的特点是结构简单，重量轻。常用的阀座孔径为1/8～1/4英寸(约为3·175A-6 ．35 毫米)，阀杆行程为1/4～l/2英寸(合6 ． 35～12 ．7 毫米)。这类阀门的流量能力最小可以做到O．00006，以至更小。
一般地说，圆柱开槽型的阀芯，在特性化方面比圆锥形好，它可以通过改变 槽深来获得 设计特性，但后者调节可*性好，因为通过阀门的流体，分布在阀芯截面的整个圆周上。这种阀门常用在精度要求不很高的场合。但容量精度和特性的重现性较差。
阀门流通能力，主要取决于流孔直径，对于一个1/16英寸的流孔，理论上的 Cv 值约为0·06，或者说只是接近小流量的上限。要进～步减小流量，必须从根本上减小阀芯的行程或约束流孔 的开度 。
文献中报导过三种类型的短行程调节阀。其一，阀芯是一颗人造蓝宝石球。阀座 是一个硬质金属小孔，用膜头顶端的螺丝可以调整薄膜的最大行程，执行机构具有可变 的气动反馈，因此对应于3～15磅/时 2 的信号压力，流通能力可以从0 ．07 ～0.00007( Cv 值)。另一种形式的短行程调节阀，可用于高压条件，它的阀芯是锥形的．由执行机构的驱动臂，通过一个转动另件旋转带螺纹的阀杆转一个角度，从而达到缩短行程的目的。 导向螺纹的螺距为每英寸 ll ～32牙，转动杆旋转角度一般是15～60°，阀芯行程一般为 0·02--0·005英寸(合O．508～1 ．27 毫米)。因为在不同温度下热膨胀不同，阀芯会产生显著误差，因此这种 阀限制 使用在300"F以下，为保证阀位精度 ，阀门装有定位器。
三、高压差对阀芯、阀座的要求
对于高压小流量调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的一系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 最关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。
高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液(气)流相对阀芯、阀座运动引起的冲刷现象(亦 称速度 效应)和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔洞。
在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。
解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。1．改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米 2 的压降下。2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。3。阀门串联使用，以减小每个阀的压降。4．使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的最大允许压差。5．介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。
